“找老孙”如今已经成了钣金车间的一句俗语，也成了该车间顺利完成各项任务的底气。有一次，该车间在承接国外订单后，生产出来的蒙皮因搬运不慎，导致有些微瑕疵，虽不影响质量，但要求向来苛刻的国外客户却拒绝验收，并要求重新制作。

“国外客户甚至会用敏感舌头去舔，用来感受蒙皮的光滑程度，要求十分高。”钣金车间生产主任揭小清告诉记者，经过一番协商后，国外客户同意我们进行修复，但强调要“孙师傅”亲自上阵。

多次的合作，让国外客户对孙滨生十分认可，并给出了一周的修复时间。然而，让这位国外客户惊讶的是，孙滨生仅仅用3天时间就将这块长3.7米、宽1米的蒙皮修复成功，并且挑不到任何瑕疵。

类似的事情还有不少，例如前往某部队修复飞机尾门，在一番敲敲打打中，孙滨生甚至没有敲掉一丝漆的情况下，就将已被视为“报废”的尾门修复好，让部队首长竖起了大拇指；例如他接受任务参加国产航母重点任务，连续工作38小时，顺利保障了航母的交付。因为多次解决突发技术难题，孙滨生被大家称为应急任务中的“119”，关键时刻能“顶得上、拿得下”。

爱“挑刺”的师傅

航空工业需要一代一代的航空人刻苦钻研、精益求精。为了培养人才，昌飞公司于2014年成立了“孙滨生劳模创新工作室”，积极发挥劳动模范的引领带头和传承作用。孙滨生说，这些年也有不少公司高薪挖他，但他不为所动。“既然干这一行，就扎扎实实的干好，要耐得住寂寞，只有沉下心来埋头苦干，我们的航空事业才能越来越好。我希望把自己的手艺传给年轻人，更希望把这份理念传给他们。”

凭着极为丰富的操作经验，以及善于学习和思考的习惯，孙滨生近些年牵头完成较大技术攻关13项，其中2项获得全国QC优秀课题，申请国家专利20项，多项课题获得航空工业、省、市及公司科技进步奖，也让他培养了不少公司的业务骨干。由于成绩出色，“孙滨生劳模创新工作室”被江西省总工会、中国航空工业集团公司分别授予省级、集团公司级劳模创新工作室，被景德镇市授予技能大师工作室称号。

钣金车间班组长黄小江是一名80后，2009年工作时便呆在钣金车间，一直待在孙滨生班组工作，“之前跟的师傅已经退休，后来跟着孙老师学习了很久，他也是我的师傅。”

在黄小江眼中，孙滨生这个师傅爱“挑刺”少夸人，“他总是找我们生产产品的瑕疵，批评我们，并再三告诫我们，‘离地三尺，人命关天’，要求我们要凭良心生产质量过硬的产品。”

然而，虽然师傅爱“挑刺”，黄小江却十分服气，在他看来，师傅对于产品质量的追求，堪比制作艺术品的要求，“他不仅要求制作的产品质量过关，而且还追求线条的美感。所以他说我们，我们都很服气，也希望他多说说我们，帮助我们成长。”

作为一名师傅，孙滨生严厉从不藏私。黄小江说：“师傅的劳模创新工作室就设在我们生产一线，他经常指导我们，可以说只要你愿学，他就愿毫无保留地教。”

正是在这种“毫无保留”的劳模精神引领下，如今的钣金车间“比学赶帮超”氛围极为浓厚，不少人都成为了航空行业的技术能手，黄小江如今就是“中央企业技术能手”“八一工匠”“航空工业技术能手”，而孙滨生所带领的团队和班组职工现有高级技师3名、技师8名，高级工30多名，其中经过他培训指导的1人还在有“技能奥林匹克”之称的世界技能大赛中荣获优胜奖。

从刚入行到如今，转眼39年过去了，当年20岁的小伙已年近花甲之年，岁月在孙滨生脸上留下了沧桑，却从未让他在热爱的工作前做出任何让步，上班、加班依然是他的常态。遇到难处理的问题，他总是毅然冲上前，有的时候连续工作二三十个小时甚至更久，就像刚入行时他的师傅们那样，对工作认真负责，充满激情，全身心付出。

“最大的成就感就是中国航空事业的蒸蒸日上，而自己是其中的一份子。“九·三大阅兵时，看到那么多直升机从天安门前飞过，内心的激动和自豪真是没法用言语表达，因为那些飞机中，有很多都是我参与制造的。”或许，这份自豪感就是孙滨生工作的不竭动力。

获全国道德模范提名奖、全国劳动模范、全国技术能手、江西省道德模范、江西省劳动模范、江西省优秀高技能人才（赣鄱工匠）等荣誉称号。